Le sable de chromite est un produit minéral non métallique avec une teneur en fer d’environ 25 %. Le composant principal est l’oxyde de chrome. Le sable de chromite présente les caractéristiques d’une température de frittage élevée et d’une forte conductivité thermique. Par conséquent, le sable de chromite peut être utilisé comme sable de refroidissement dans des pièces moulées complexes difficiles à rétrécir, ou dans les canaux d’écoulement et les points chauds à l’intérieur des pièces moulées. Le sable de chromite fonctionnant comme sable réfrigérant peut raccourcir le temps de refroidissement des pièces moulées. Parallèlement, il peut intervenir dans la séquence de refroidissement entre les différentes parties des pièces moulées. En particulier pour les pièces moulées en acier à parois épaisses et les pièces moulées en fonte broyées à billes, le sable de chromite améliore la densité et les propriétés mécaniques des pièces moulées.

Les bétons à base de magnésium ont une bonne résistance aux scories et à la corrosion de l’acier en fusion. Il est généralement utilisé dans des pièces clés telles que les lignes de scories de poches en acier de haute qualité. Cependant, le sable de magnésium lui-même a un coefficient de dilatation thermique allant jusqu’à , une mauvaise résistance aux chocs thermiques et une faible capacité anti-décapage. Le sable de chromite AFS40-45 et la poudre de chromite 200 # des poudres fines sont généralement ajoutés comme matériaux auxiliaires dans les bétons de magnésium et de chrome pour améliorer la résistance aux chocs thermiques et la durée de vie des matériaux réfractaires à base de magnésium.

Le sable de minerai de chromite de fonderie AFS40-45 convient à la production de moulage de boîtes d’essieux de train. Le moulage de boîtes d’essieux de train est un composant important de l’essieu de train, avec des tourillons intégrés et d’autres composants. La boîte d’essieu ferroviaire doit également résister aux charges et a pour fonction de stocker l’huile d’essieu. Le boîtier de roulement de la boîte d’essieu et la boîte d’essieu doivent être bien ajustés pour empêcher les fuites d’huile, la poussière et l’eau de pluie de pénétrer. La boîte d’essieu est généralement en fonte ou en acier moulé, avec une résistance élevée et une structure complexe.

Le sable de chromite AFS25-30 obtient une gamme de particules de 0,4 à 0,8 mm. Il fonctionne toujours pour le processus de moulage de mousse perdue pour l’acier moulé et la fonte, tels que les pièces mécaniques. Le moulage du sable chromite AFS25-30 présente plusieurs avantages :

Le sable de chromite de coulée AFS45-50 AFS40-45 est principalement utilisé pour la coulée d’acier et la coulée de fer. La quantité de consommation est importante. Récemment, nous avons livré 1 000 tonnes pour un client en Asie du Nord.

Le sable de chromite AFS 40-45 est un matériau à refroidissement rapide avec une température réfractaire élevée et une excellente conductivité thermique. Par conséquent, lors de la coulée de fonte, il est nécessaire d’empêcher la fonte froide d’être reconstituée à l’extérieur de la coulée afin d’éviter l’expansion et la déformation de la fonte après la coulée.